Yeni enerji araçlarına yönelik yoğun ulusal destek politikalarının arka planında, Çin'in yeni enerji araçları endüstrisi patlayıcı bir büyüme başlattı. Sanayi ve Bilişim Bakanlığı'nın 10 Kasım'da yayınladığı verilere göre Çin, Ekim 2015'te bir önceki yıla göre 8 kat artışla 50.700 yeni enerjili araç üretti; Ocak'tan Ekim'e kadar, bir önceki yıla göre 3 kat artışla toplam 206900 yeni enerjili araç üretildi. Mevcut istatistiksel verilere göre, bu yıl yeni enerji araçlarının küresel satış hacmi yaklaşık 600.000, geçen yılki 300.000'in neredeyse iki katı, Çin'deki yıllık satış hacmi ise 220.000 ~ 250.000 seviyesine ulaşacak. her zaman ilk satış hacmini korumuştur, bu yıl yaklaşık 180.000 araç (geçen yıl 120.000 araç), Avrupa'da yaklaşık 150.000 araç ve Japonya'da 40000-50000 araç sattı. Çin'in yeni enerjili araç pazarının satış hacminin bu yıl dünyada bir ilk olacağına şüphe yok.
Çin'de yeni enerji araçlarının hızla gelişmesiyle, elektrikli araçların lityum pil endüstrisi de büyük bir pazar alanı görüyor. Gerçek lityum araştırmasının baş analisti Moco tarafından sağlanan verilere göre: 2011 yılında elektrikli araçların lityum pil talebi 1,767 milyon kwh idi ve toplam lityum pil pazarı talebinin yalnızca yüzde 6,6'sını oluşturuyordu. 2014 yılında ise dört yılda altı kattan fazla artışla 11.102 milyon kwh'ye yükseldi. 2016 yılına kadar 20,71 milyon kWh talep ve yüzde 22 pazar payıyla yeni enerji araçlarının akıllı telefonları geride bırakarak lityum pillerin en büyük segmenti haline gelmesi bekleniyor.
