Çin İnternet Bilgi Merkezi'nin açıkladığı bilgilere göre, 2015 yılında Çin'deki İnternet kullanıcılarının yüzde 28,4'ünü kırsal kesimdeki internet kullanıcıları oluşturdu ve şehir ve kasabaların iki katı büyüme oranıyla 195 milyona ulaştı. Ulusal kırsal çevrimiçi alışveriş pazarının ölçeğinin 2016 yılında 460 milyar yuan'a ulaşması ve e-ticaretin yeni bir büyüme noktası olması bekleniyor.
Kırsal İnternet kullanıcılarının oranının artmasıyla, kırsal çevrimiçi alışveriş pazarının gelişme potansiyeli çok büyük, ancak ülke, kırsal e-ticaretin gelişimini kısıtlayan kırsal yollara uygun bir lojistik dağıtım sistemi inşa etmedi. Bu bağlamda, Ulusal Halk Kongresi'nin yardımcısı ve Çinli bir elektrikli pil şirketi olan Tianneng grubunun başkanı Zhang Tianren, standart mikro düşük hızlı elektrikli araçları lisanslamayı ve bunları standartlaştırmayı ve yönetmeyi önerdi. "Artık kırsal alanlarda lojistik dağıtım için büyük bir talep var. Elektrikli bisikletler, elektrikli üç tekerlekli bisikletler ve mikro düşük hızlı elektrikli araçlar da dahil olmak üzere elektrikli araçlar, küçük hacim, güvenlik avantajları ile kırsal lojistik dağıtım için en iyi ulaşım aracı haline gelecek. , kolaylık ve düşük maliyet."
Zhang Tianren, devletin ilgili politikaları uygun şekilde serbestleştirmesi, bunları yasal ulaşım araçlarına dahil etmesi ve kırsal yollarda araç kullanmalarına izin vermesi gerektiğine inanıyor. "Çin'in ekonomik olarak az gelişmiş bölgelerinin kırsal kesimlerinde birçok altyapı tesisi mükemmel değil ve kamyonet ve kamyon gibi lojistik ulaşım araçları her köye doğrudan ulaşamıyor. Mikro düşük hızlı elektrikli araçlar, elektrikli üç tekerlekli bisikletler ve elektrikli bisikletler kullanmak maliyeti azaltabilir. Zhang Tianren, lojistik işletmelerinin ve kırsal e-ticaret lojistiğinin 'son kilometresini' gerçekten açıyor" dedi.
