Üç tekerlekli bisikleti çalıştırırken, değiştirirken ve durdururken nelere dikkat edilmelidir?
1. Çalıştırma: Motor çalıştırıldıktan sonra, çalıştırılabilmesi için 2-3 dakika ısıtılmalıdır. Motor ısınması göz ardı edilemeyecek bir iştir, özellikle ortam sıcaklığının düşük olduğu durumlarda daha önemlidir ancak gaz kelebeğine hava bombardımanı yaparak ısınmayı hızlandırmak için kullanılamaz. Yetersiz ön ısıtma sıcaklığına sahip motorlar, çalışma sırasında silindirlerin, piston segmanlarının, külbütör kollarının ve diğer parçaların aşınmasını şiddetlendirecektir. Başlamadan önce çevredeki durumu gözlemlemeli ve sinyal göndermelisiniz. Çalıştırmanın anahtarı, gaz pedalı ve debriyaj arasındaki eylemi koordine etmektir. Debriyaj kolunu sıkıca tutun, vitesi küçültün, sol elinizle debriyaj kolunu kademeli olarak gevşetin ve sağ elinizle yavaşça yağ ekleyin. Motorun durması muhtemel ise, hızlı bir şekilde biraz yağ eklemelisiniz. Motor devri yüksekse, gazı azaltmalısınız. Motor devrini çok yüksek olmayacak şekilde kontrol edin, böylece motor devri"anlaşmanın başlangıcından""tam angajman" debriyaj.
2. Vardiya: Motosiklet çalıştıktan sonraki adım, vardiyayı hızlandırmaktır. Vites değiştirirken, debriyajın"devre dışı kaldığı"&"rölanti aralığı &"dir ve motosikletin hızını kontrol etmek için ne hızlanma ne de gaz pedalı kullanılamaz. Sadece bir tür"atalet" olabilir; sürme. Bu nedenle,"ayrılma" Debriyaj süresi mümkün olduğunca. Düşük vitesten yüksek vitese geçerken önce hızlanın, ardından gazı kapatın ve debriyajı ayırmak için sol elinizle hızlı bir şekilde debriyaj kolunu tutun, debriyajı daha yüksek bir vitese alın, ardından debriyaj kolunu yavaşça açın, ve ardından gazı artırın, vb. Viteslere en yüksek hıza ulaşmak için vitesleri kademeli olarak değiştirmek gerekir.
Motosiklet çalışırken, motor gücü yetersiz (yokuş yukarı gibi) veya yolda engeller varsa, zamanında vites küçültmelisiniz. Yüksek vitesten düşük vitese geçmenin esasları şunlardır: önce gazı kapatın, araç hızını azaltın, debriyaj kolunu hızlıca sıkın, istediğiniz vitese geçin ve ardından gazı artırırken debriyaj kolunu kademeli olarak gevşetin. Yüksek bir vitesten düşük bir vitese geçerken, araç hızı vites değiştirme konumuna yakın bir hıza düşürülmelidir. Aksi takdirde araç hızı çok yüksek olduğu için vitese geçildikten sonra motor çok fazla tutucu kuvvet üreterek ilgili şanzıman parçalarına zarar verir.
3. Park Etme: Durmanız gerektiğinde önce gazı kapatın, sol elinizle debriyaj kolunu tutun ve boşa alın, ön ve arka tekerlekleri aynı anda frenleyin. Fren sistemini çalıştırırken, özellikle ıslak ve düz yollarda yavaş ve yumuşak çalışma sürecinde ustalaşın. Yollarda ve virajlarda fren sistemini dikkatli kullanın; yüksek hızlı bir acil durumda fren yaparken, ani bir fren yapamazsınız't. Hızlı bir şekilde bırakmak için önce fren koluna ve fren pedalına aynı anda sıkmalı ve hafifçe basmalı ve ardından durmalısınız. .
